En tant que produit typique du tungstène en métal de transition, le bateau en tungstène est également connu sous le nom de bateau à évaporation, bateau à évaporation en tungstène ou bateau en tungstène revêtu, qui est fabriqué en tungstène par soudage ou estampage à haute température. C'est un support de frittage important pour la préparation de la poudre de tungstène, et son nom anglais est Tungsten Boat. Parce que la teneur en tungstène atteint 99,95%, le bateau en tungstène a des propriétés physiques et chimiques très similaires à celles du tungstène métallique.
En termes de propriétés physiques et chimiques, le bateau en tungstène présente les caractéristiques suivantes: haute densité (19,35 g / cm³), point de fusion élevé, haute résistance, dureté élevée, faible vitesse d'évaporation, faible pression de vapeur, résistance aux hautes températures, résistance à l'usure, résistance à la corrosion et une bonne conductivité électrique et thermique.
Selon différentes utilisations, il existe de nombreux types de bateaux en tungstène, y compris le bateau d'estampage, le bateau pliant, le bateau de soudage, le bateau de rivetage, etc. De plus, dans le processus d'application pratique, nous devons également faire attention à sa taille, qui est #207 épaisseur de bateau en tungstène de 0.2mm, largeur de 7mm, longueur de 1{{ 11}}0mm ; L'épaisseur, la largeur et la longueur du bateau en tungstène #215 sont respectivement de 0,2 mm, 15 mm et 100 mm. L'épaisseur, la largeur et la longueur du bateau en tungstène #308 sont respectivement de 0,3 mm, 8 mm et 100 mm. L'épaisseur, la largeur et la longueur du bateau en tungstène #310 sont respectivement de 0,3 mm, 10 mm et 100 mm.
Du point de vue de la technologie de production, le bateau en tungstène peut être préparé par méthode de soudage, c'est-à-dire que la plaque de tungstène est chauffée et pressurisée dans des conditions de température élevée, de sorte que le joint de la plaque de tungstène soit fondu ensemble, puis soudé, après soudage, il est refroidi et les produits requis peuvent être obtenus. Le bateau en tungstène fabriqué par cette méthode a une bonne résistance aux hautes températures.
En termes d'application, le bateau en tungstène est largement utilisé dans l'industrie du revêtement sous vide ou l'industrie du recuit sous vide, comme le placage à l'or, l'évaporateur, le miroir de contrôle d'imagerie, la cuve de chauffage, la peinture par faisceau d'électrons, les appareils électroménagers, l'électronique grand public, les semi-conducteurs et diverses décorations. Remarque : en raison de la faible épaisseur de paroi du bateau en tungstène et de sa température de fonctionnement élevée, il est facile de se déformer, en pliant généralement la déformation vers l'intérieur de la paroi du bateau, si la déformation est grave, le produit ne pourra pas continuer à être utilisé.
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