Qu'est-ce que le carbure cémenté

Le carbure cémenté est une sorte de produit de métallurgie des poudres qui est principalement composé de poudre de carbure (WC, TIC) micron de métal réfractaire à haute dureté, avec du cobalt (CO) ou du nickel (Ni), du molybdène (MO) comme liant et fritté dans un four à vide ou four de réduction d'hydrogène.

Classification du carbure cémenté

1. carbure cémenté de cobalt de tungstène

Les principaux composants sont le carbure de tungstène (WC) et le cobalt liant (CO)

2. carbure cobalt-titane titane-tungstène

Les principaux composants sont le carbure de tungstène, le carbure de titane (TIC) et le cobalt

3. carbure cémenté de tungstène titane tantale (niobium)

Les principaux composants sont le carbure de tungstène, le carbure de titane, le carbure de tantale (ou carbure de niobium) et le cobalt. Ce type de carbure cémenté est également appelé carbure cémenté universel ou carbure cémenté universel.

Pourquoi choisir le carbure cémenté

Le carbure cémenté est une sorte de matériau d'alliage qui est composé d'un composé dur de métal réfractaire et de métal de liaison par procédé de métallurgie des poudres. Le carbure cémenté possède une série de propriétés excellentes, telles qu'une dureté élevée, une résistance à l'usure, une bonne résistance et une ténacité, une résistance à la chaleur, une résistance à la corrosion, etc., en particulier sa dureté élevée et sa résistance à l'usure, même à 500 ℃, il est fondamentalement inchangé, et a toujours une dureté élevée à 1000 ℃.

Le carbure cémenté est largement utilisé comme matériaux d'outils de coupe, tels que les outils de tournage, les fraises, les raboteuses, les perceuses, les fraises à aléser, etc., pour couper la fonte, les métaux non ferreux, les plastiques, les fibres chimiques, le graphite, le verre, les matériaux en pierre et l'acier ordinaire, ainsi que pour couper l'acier résistant à la chaleur, l'acier inoxydable, l'acier à haute teneur en manganèse, l'acier à outils et d'autres matériaux difficiles. Désormais, la vitesse de coupe des nouveaux outils en carbure est des centaines de fois celle de l'acier au carbone.